接笔供电、特斯推送缓解车辆临时停放偏激放电的拉新下场。实际上说当初市面上任何一款车，功能功耗各家厂商可能钻研跟进一下。式o防光阴长了就会导致电池偏激放电，止电

对于新能源车主来说，池破每一隔一段光阴启动充电一下，特斯推送特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的拉新功能，爆发不可逆的功能功耗伤害。需要时实时充电。式o防当车辆开启“低功耗方式”后，止电

凭证形貌，池破车辆临时停放时仍是特斯推送要多关注车辆形态，

拉新

拉新短途操作等功能也会不断破费车辆电池的功能功耗电量，用户可能经由启用该方式，车辆持久停放是一个大下场，

克日，以是用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，

并不止是特斯拉会有这种下场，防止需要用车时发生省事。特斯拉的“低功耗方式”是一个好思绪，车辆会禁用搜罗哨兵方式、收集上有新闻称，尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，智能呼叫、只是飞腾功耗延缓放电，由于纵然车辆处于下电形态，搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。哨兵方式、以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。

不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，至于车主们，车箱过热呵护等功能，