濟州航空機師工會展现，疑機機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素，師關飛機患上到反推实力，動機着落時撞上機場跑道盡頭的放升水泥牆，美聯社、濟航機空降架機師也指出應該用模擬器模擬當時情況，號班機師沒有關閉遭鳥擊的難調右發動機，最新的查新錯發嘗試調查報告顯示，不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，報告報告還顯示升降架的疑機操縱桿沒有移動的痕跡，明顯甩鍋給機師，
南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，炸成一團火球，看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，最新調查報告顯示，且升降架疑似沒有放下才導致意外。這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，反而關閉了个别運轉的左發動機，僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。
國際中间／劉泳暐 編撰 責任編輯／施佳宜
组成179人罹難，飛機在右發動機受損的情況下，疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機，僅2人倖存。要求公開其余資料。而沒有探究其余因素，反而關了个别運轉的左邊發動機，認為報告彷佛將責任歸咎於機師，濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，
罹難者家屬同樣無法接受調查結果，如今新的調查報告將正式宣告，